RS4アバント vs H3の比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 380～420
最小回転半径: 5.2/
燃費: 7 /燃費を見る
排気量（cc）: 2671～4163
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4540×1800×1425 /他

アウディ　RS4アバント
ハマー　H3

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 223～305
最小回転半径: 5.6/5.7/
燃費: 5.7～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 3460～5327
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4705×1995×1920 /他

RS4アバントとよく比較されるクルマ

日産
スカイラインクーペ
スバル
ヴィヴィオタルガトップ
スバル
レガシィツーリングワゴン
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン

H3とよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
ファンカーゴ
トヨタ
ランドクルーザー100

超快速ステーションワゴン アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。A4アバントをベースに420psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載。エクステリアも前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用するなどアグレッシブに変更された。インテリアではレカロ製シートやスポーツステアリングなどの専用パーツを装備する。この大馬力を路面に伝えるために新しくなったクワトロシステムは通常時、40：60（従来は50：50）と、後輪にトルクを多く配分することでさらにスポーティなハンドリングを実現した。同様にブレーキにも手が入れられ、18インチの大径ディスクブレーキを採用する。（2006.6）

RS4アバントのフルモデルチェンジ一覧

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全長は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)