RS6 vs マークXの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 450
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4172
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4865×1850×1440 /他

アウディ　RS6
トヨタ　マークX

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～256
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 11～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4730×1775×1435 /他

RS6とよく比較されるクルマ

メルセデス・ベンツ
CLSクラス
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン
ポルシェ
911
キャデラック
STS
ランドローバー
レンジローバー

マークXとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
SC
レクサス
LS

A6シリーズ究極のトップモデル クワトロ社が企画し、アウディ社とのコラボレートによって誕生したのがRS6。卓越した運動性能を発揮するDRC(ダイナミックライドコントロール)サスペンションの採用などにより、実用性や使い勝手を犠牲にすることなくハイパフォーマンススポーツカーの走りを楽しめるのが特徴だ。搭載されるのは、331kW(450ps)の最高出力を発生する、4.2LのV8ツインターボ。トランスミッションは5速ティプトロニック。レザー張りレカロスポーツシートを装備するなど、室内の雰囲気もスポーティでエレガントなもの。各種エアバッグなど先進の安全装備も備えている。(2003.2)

RS6のフルモデルチェンジ一覧

2003年02月～
2004年08月

V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上 アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)