RX-7 vs タントの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 255～280
最小回転半径: 5.1
燃費: 7.2～8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 1308
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4280×1760×1230 /他

マツダ　RX-7
ダイハツ　タント

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～64
最小回転半径: 4.2/4.3/4.5/4.7/
燃費: 16.8～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 3/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1725 /他

RX-7とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
サイノス
トヨタ
チェイサー
トヨタ
パッソ

タントとよく比較されるクルマ

トヨタ
オーパ
トヨタ
サイノスコンバーチブル
トヨタ
セルシオ
トヨタ
アルファード
トヨタ
ist

RX-7のコメントは、ただいま準備中です。

RX-7のフルモデルチェンジ一覧

1997年10月～
2002年08月

センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン 広さと使いやすさを追求、「ママのワゴン」としてファミリィ層をターゲットとした軽ワゴンの2代目。親しみやすさを演出する丸みを帯びたシルエットやパーツをもつ、コンパクトなノーズに大きくスクエアなキャビンが特徴的。プラットフォームを一新し室内長2160mmとさらに広くなった室内には、子育てユーザーの声を開発に生かしたという便利な機能が充実。開口幅1480mmを誇るセンターピラーレスの助手席側スライドドアをはじめ多彩なシートアレンジなど、子育てファミリィに便利な仕様に仕上げられている。またベーシックモデルだけでなく、エアロパーツや黒基調の室内をもつこだわりのカスタムもラインナップされている。（2007.12）