RX-7 vs CTSの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 255～280
最小回転半径: 5.1
燃費: 7.2～8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 1308
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4280×1760×1230 /他

マツダ　RX-7
キャデラック　CTS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 182～311
最小回転半径: 5.3/
燃費: 7.8～8.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2596～3564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4850×1795×1460 /他

RX-7とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
アリスト
トヨタ
チェイサー
トヨタ
マークIIブリット

CTSとよく比較されるクルマ

メルセデス・ベンツ
Cクラス
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
メルセデス・ベンツ
Eクラス
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
フォルクスワーゲン
パサートバリアント

RX-7のコメントは、ただいま準備中です。

RX-7のフルモデルチェンジ一覧

1997年10月～
2002年08月

スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）