RX-8 vs TTSクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 210～250
最小回転半径: 5.3
燃費: 9～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 1308
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4435×1770×1340 /他

マツダ　RX-8
アウディ　TTSクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 272
最小回転半径: 5.2
燃費: 10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4200×1840×1380 /他

RX-8とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
セルシオ
トヨタ
bB
トヨタ
ポルテ

TTSクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
トヨタ
ハリアーハイブリッド
日産
フェアレディZ
三菱
ランサーエボリューション
ＢＭＷ
3シリーズクーペ

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)

RX-8のフルモデルチェンジ一覧

2003年04月～
生産中

72馬力もパワーアップし走りを磨いた“最強のTT” アウディの先進的イメージを象徴する2代目TTの、さらにスポーティなフラッグシップモデルがTTS。エンジンは2.0TFSIをベースに改良が施され、最高出力は+72psの272psに。これに6速Sトロニックが組み合わされる。LEDポジションランプが特徴的な外観はクローム仕上げのグリルや専用フロントバンパー、4本出しのマフラー、アルミ調ドアミラー、18インチホイールなどを装備。室内にはアルカンターラ＆本革スポーツシートなどが採用される。専用チューニングされた、磁力を用いてダンパーの減衰力を制御するマグネティックライドやクワトロ（4WD）システムも装備。改良されたスポーツモード付きESPやステアリングシステムも採用される。（2008.9）

TTSクーペのフルモデルチェンジ一覧

2008年09月～
生産中

RX-8の登録年別台数

H20(2008)　38台
H19(2007)　14台
H18(2006)　47台
H17(2005)　47台
H16(2004)　105台

物件一覧を見る

中古車平均価格は144.8万円で、新車時価格に比べるとだいぶ値下がりしています。流通量は豊富です。全体的に見てまだそれほど走り込まれてはいないようです。

地域別平均価格

RX-8
TTSクーペ

北海道: 127.7万円; --

東北: 148.6万円; --

関東: 146.5万円; --

北陸・甲信越: 154.9万円; --

東海: 133.5万円; --

関西: 142.5万円; --

中国: 155.1万円; --

四国: 150.4万円; --

九州: 145.7万円; --

TTSクーペの登録年別台数

H20(2008)　1台