S-10ブレイザー vs ブレイザーの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 160～160
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4295～4295
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4510×1770×1680 /他

シボレー　S-10ブレイザー
シボレー　ブレイザー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 190～195
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.5～6.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 4295～4295
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4640×1765×1695 /他

S-10ブレイザーとよく比較されるクルマ

ハマー
H3
ホンダ
レジェンド
ランドローバー
レンジローバーヴォーグ

ブレイザーとよく比較されるクルマ

シボレー
トレイルブレイザー
シボレー
タホ
フォード
エクスプローラー
ジープ
グランドチェロキー
ジープ
パトリオット

コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM（米ゼネラルモータース）のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982（S57）年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。（1990.1）

S-10ブレイザーのフルモデルチェンジ一覧

1990年01月～
1994年10月

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格 ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。（1995.4）

ブレイザーのフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2002年12月

S-10ブレイザーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

S-10ブレイザー
ブレイザー

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ブレイザーの登録年別台数