Sタイプ vs マークXの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 204～406
最小回転半径: 5.4/5.7
燃費: 6.5～8.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2494～4196
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4880×1820×1445 /他

ジャガー　Sタイプ
トヨタ　マークX

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～256
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 11～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4730×1775×1435 /他

Sタイプとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
IS
レクサス
GS
メルセデス・ベンツ
CLクラス
メルセデス・ベンツ
CLSクラス

マークXとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
LS
レクサス
SC
レクサス
GS

英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)

Sタイプのフルモデルチェンジ一覧

1999年06月～
2008年04月

V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上 アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)