Sタイプ vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 204～406
最小回転半径: 5.4/5.7
燃費: 6.5～8.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2494～4196
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4880×1820×1445 /他

ジャガー　Sタイプ
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

Sタイプとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラ
トヨタ
センチュリー
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
マークX
トヨタ
ランドクルーザープラド

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カムリ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
スープラ

英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)

Sタイプのフルモデルチェンジ一覧

1999年06月～
2008年04月

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)