S2000 vs スカイラインの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 242～250
最小回転半径: 5.4
燃費: 10.6～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2156
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4135×1750×1285 /他

ホンダ　S2000
日産　スカイライン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 91～330
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.4/5.5/5.6/5.7
燃費: 7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～3696
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4580×1695×1340 /他

S2000とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
IS
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
ヴィッツ

スカイラインとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
GS
レクサス
IS

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)

S2000のフルモデルチェンジ一覧

1999年04月～
生産中

走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン 新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保。快適装備はそのままに、フロントサスペンションメンバーなどのアルミ化でボディ重量の増加を最低限にとどめる。先代とほぼ同サイズながら、若干ロー＆ワイド化され、FRのスポーツセダンらしい躍動感あるルックスだ。しかも、室内空間も拡大。内装の質感向上もポイントだ。搭載されるV6エンジンはVQ発展型で2.5Lと3.5Lを用意する。ミッションは5ATで、タイプSPとSにはマグネシウム製パドルシフトが装備される。さらに、ステアリング操作に対して前後タイヤの切れ角を車速により自動調整してくれる世界初の4輪アクティブステアリングをオプション設定した。（2006・11）