S5 vs 6シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 354
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4163
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4635×1855×1375 /他

アウディ　S5
ＢＭＷ　6シリーズ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 258～367
最小回転半径: 5.7/
燃費: 7.6～9.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2996～4798
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4830×1855×1375 /他

S5とよく比較されるクルマ

レクサス
IS
マツダ
RX-8
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
フォルクスワーゲン
パサートCC
ＡＭＧ
Eクラスワゴン

6シリーズとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
マークX
トヨタ
アリスト
日産
スカイライン

さらに走りを極めた流麗なクーペ 4シータークーペのA5をベースに、最高出力354ps、4.2LのV8FSI（直噴）エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。フロントアクスルを前方に配置したことなどによる、ショートオーバーハングやロングホイールベースをもつスポーティなデザインと運動性能の高さはA5譲り。前後基本駆動配分を4:6とした4WD（クワトロ）や、チューンされたアルミニウム製サスペンションなど走りの装備が充実する。外観は美しいラインと、シングルフレームグリルとLEDのポジショニングランプが特徴的なフロントマスクをもつ。内外装共にSモデルらしく、アルミパーツやスポーツシートなどが装着された。また、走行特性を選択できるドライブセレクトも採用。（2008.2）

S5のフルモデルチェンジ一覧

2008年02月～
生産中

優雅な美しいクーペの復活 70年代から80年代にかけてラインナップされていたクーペの6シリーズを14年ぶりに現代に復活させた。基本プラットフォームは5シリーズのもので、フロント部分やサスペンションを中心にアルミを多用したほか、フロントサイドパネルに熱可塑性樹脂を採用するなど徹底した軽量化を図っている。エンジンは4.4LのV8DOHCで、245kW／450N・mのパワー＆トルクを発生する。グレードは645Ciのみだがトランスミッションは2機種で、6速ATのほか6速SMGの設定がある。アクティブステアリングやアダプティブヘッドライトなどが装備される。(2003.10)