S6アバント vs 5シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 435
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5204
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4933×1864×1453 /他

アウディ　S6アバント
ＢＭＷ　5シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 192～367
最小回転半径: 5.3/5.5/5.7/6/
燃費: 7.3～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2493～4798
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4720×1750×1420 /他

S6アバントとよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
Eクラスワゴン

5シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
アルファード
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ハリアーハイブリッド

V10エンジンを搭載するステーションワゴン A6アバントをベースに、本来V8以下のエンジンを収めるスペースいっぱいに、V10エンジン（S8も採用）を搭載した高性能モデル。5.2Lエンジンは最高出力がわずかにS8に及ばないものの、435psを発生する。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用し、スポーティなハンドリングを実現している。エクステリアではフロントバンパー下部にLEDポジショニングランプやリアビューカメラが付加された。インテリアには、専用の本革スポーツシートやMMI（マルチメディアインターフェイス）を装備する。ミッションは6ATでステアリング上でシストアップ＆ダウンできるティプトロニックスイッチ付き。（2006.7）

S6アバントのフルモデルチェンジ一覧

2006年07月～
生産中

ラゲージ追加の重量増をアルミの使用でカバー 新しくなった5シリーズのツーリングは、2004（H16）年8月に発売された。全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなったボディは、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。ボディのAピラーから前の部分をアルミ製として後部のスチールと組み合わせた軽量ボディを実現。エンジンは141kW／245N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCのみの設定で電子制御6速ATと組み合わされる。セルフレベリングコントロール機能付きのアルミ製サスペンションによって優れた操縦安定性と乗り心地を両立させている。(2004.6)