S6 vs Eクラスの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 230～435
最小回転半径: 5.4/
燃費: 6～7.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2226～5204
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4795×1815×1415 /他

アウディ　S6
メルセデス・ベンツ　Eクラス

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～387
最小回転半径: 5.2/5.3/5.5/5.7/
燃費: 6.9～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～5461
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4740×1740×1445 /他

S6とよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
トヨタ
アリオン
トヨタ
マークX
ポルシェ
ボクスター
ボルボ
S40

Eクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS
レクサス
GS

M5の対抗馬、道を選ばないオールラウンダー A6セダンをベースに、コンパクトに新設計されたV10エンジンを搭載する高性能モデル。可変インテークマニホールドをマグネシウム製とするなど、徹底した軽量化を図った高性能ユニットは5.2Lの排気量から435psを発生する。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステム（従来は50：50）を採用することで、スポーティなハンドリングを実現した。エクステリアではフロントバンパー下部にLEDポジショニングランプが新たに付加されたのが特徴。インテリアに専用の本革スポーツシートやMMI（マルチメディアインターフェイス）を装備する。ミッションは6AT。（2006.7）

S6のフルモデルチェンジ一覧

グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン M・ベンツのラインナップの中心に位置する主力モデルがEクラス。ミディアムクラスと呼ばれた時代から、世界のクルマのスタンダードともなってきた。2002（H14）年6月に登場したモデルは、より洗練されたスポーティでエレガンスな外観デザインの中に、電子制御のセンソトロニックブレーキなどメルセデスならではの最新技術を結集し、走行安定性、機能性、快適性、安全性を大幅に進化させた。エンジンはいずれも3バルブのSOHCで、2.6Lと3.2LのV6、5LのV8の3種類となる。全車にティップシフト付きの電子制御5速ATが組み合わされる。(2002.6)