S6 vs S40の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 230～435
最小回転半径: 5.4/
燃費: 6～7.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2226～5204
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4795×1815×1415 /他

アウディ　S6
ボルボ　S40

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 116～230
最小回転半径: 5.3
燃費: 8.3～11.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 1731～2521
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1770×1450 /他

S6とよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
トヨタ
アリオン
トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Eクラス
メルセデス・ベンツ
Cクラス

S40とよく比較されるクルマ

トヨタ
プレミオ
ホンダ
エディックス
マツダ
スピアーノ
マツダ
アクセラスポーツ
スズキ
ジムニーシエラ

M5の対抗馬、道を選ばないオールラウンダー A6セダンをベースに、コンパクトに新設計されたV10エンジンを搭載する高性能モデル。可変インテークマニホールドをマグネシウム製とするなど、徹底した軽量化を図った高性能ユニットは5.2Lの排気量から435psを発生する。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステム（従来は50：50）を採用することで、スポーティなハンドリングを実現した。エクステリアではフロントバンパー下部にLEDポジショニングランプが新たに付加されたのが特徴。インテリアに専用の本革スポーツシートやMMI（マルチメディアインターフェイス）を装備する。ミッションは6AT。（2006.7）

S6のフルモデルチェンジ一覧

内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)