S70 vs S80の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 140～240
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 7.7～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～2434
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4720×1760×1415 /他

ボルボ　S70
ボルボ　S80

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 170～315
最小回転半径: 5.5/5.7/5.8/5.9/6
燃費: 6.9～8.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2434～4413
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1835×1450 /他

S70とよく比較されるクルマ

日産
GT-R
ダイハツ
ムーヴ
サーブ
9-5
アルファ　ロメオ
アルファ145

S80とよく比較されるクルマ

トヨタ
プリウス
日産
ティアナ
日産
フーガ
スバル
レガシィB4
メルセデス・ベンツ
Eクラス

大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)

S70のフルモデルチェンジ一覧

1997年02月～
2000年12月

北欧流のラグジュアリィセダン スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。（2006.10）