S8 vs アルファ159の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 360～450
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4172～5204
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5035×1880×1415 /他

アウディ　S8
アルファ　ロメオ　アルファ159

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 185～260
最小回転半径
燃費: 8.8～9.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～3195
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1830×1415 /他

S8とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Cクラス
メルセデス・ベンツ
SLRクラスマクラーレン

アルファ159とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
SC
レクサス
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クラウンロイヤル
トヨタ
クラウンワゴン

アルミボディを採用する、スポーティサルーン 2005（H17）年の東京モーターショーで発表されたS8は、アウディのフラッグシップA8をベースに、走りに重点を置いたモデル。アグレッシブなフロントエアロバンパー、トランクリッド一体型リアスポイラーや4本出しエグゾーストが、ただのA8ではないことを物語る。エンジンはロングストロークを採用し、エンジン全長を短くしてコンパクトにまとめたV10エンジンを搭載する。最高出力はA8の6LのW12エンジンと同等の450psを発生。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用。さらにS8専用のスポーツアダプティブエアサスペンションを標準装備する。オプションで、重量が半分、しかも熱による影響の少ないセラミックブレーキを用意した。（2006.7）

S8のフルモデルチェンジ一覧

スポーティかつアグレッシブさが漂う アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2）