S8 vs Z4の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 360～450
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4172～5204
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5035×1880×1415 /他

アウディ　S8
ＢＭＷ　Z4

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 170～265
最小回転半径: 4.9/
燃費: 9.3～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2171～2996
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4091×1781×1299 /他

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アルミボディを採用する、スポーティサルーン 2005（H17）年の東京モーターショーで発表されたS8は、アウディのフラッグシップA8をベースに、走りに重点を置いたモデル。アグレッシブなフロントエアロバンパー、トランクリッド一体型リアスポイラーや4本出しエグゾーストが、ただのA8ではないことを物語る。エンジンはロングストロークを採用し、エンジン全長を短くしてコンパクトにまとめたV10エンジンを搭載する。最高出力はA8の6LのW12エンジンと同等の450psを発生。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用。さらにS8専用のスポーツアダプティブエアサスペンションを標準装備する。オプションで、重量が半分、しかも熱による影響の少ないセラミックブレーキを用意した。（2006.7）

S8のフルモデルチェンジ一覧

ボディサイズとともにプレミアム度もアップ BMWの2シーターオープンスポーツZ3の後継車として登場したのがZ4。ひと回り大きくなったボディとともにプレミアム性を高めて登場した。ロングノーズと短いリアエンドという特徴的なデザインはZ3と変わらないが、クラシカルな雰囲気から一転してバングルデザインのモダンなボディとなった。エンジンは直6の2.5L(141kW)と3L(170kW)の2機種で、いずれも5速ATと組み合わされる。前後50:50の重量配分とFR駆動はBMWに共通する特徴である。ソフトトップは独特の折り畳み機構によって格納でき、2.5iはマニュアル式、3.0iは電動式の格納機能をもつ。(2003.1)