SC vs ソアラの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 280～280
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.7～8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4292～4292
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4535×1825×1355

レクサス　SC
トヨタ　ソアラ

ボディタイプ: クーペ/オープン
最高出力（馬力）: 105～280
最小回転半径: 4.9
燃費: 6.6～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～4292
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4900×1805×1340 /他

SCとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
メルセデス・ベンツ
SLクラス
トヨタ
スープラ
フォルクスワーゲン
イオス

ソアラとよく比較されるクルマ

三菱
FTO
日産
フェアレディZ
トヨタ
アリスト
トヨタ
スープラ
トヨタ
セリカ

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)

SCのフルモデルチェンジ一覧

2005年07月～
生産中

オープンへ変貌しスペシャリティを極める 4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)