SC vs ボクスターの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 280
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4292
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4535×1825×1355 /他

レクサス　SC
ポルシェ　ボクスター

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 204～303
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5/
燃費: 7.4～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2480～3387
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4315×1780×1290 /他

SCとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
ランドクルーザー70

ボクスターとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
ソアラ
トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
ランドクルーザー60

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)

SCのフルモデルチェンジ一覧

2005年07月～
生産中

エントリーモデルとなるオープンカー ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)