SC vs TTSクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 280
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4292
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4535×1825×1355 /他

レクサス　SC
アウディ　TTSクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 272
最小回転半径: 5.2
燃費: 10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4200×1840×1380 /他

SCとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
ランドクルーザー70

TTSクーペとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハリアーハイブリッド
日産
フェアレディZ
マツダ
RX-8
三菱
ランサーエボリューション
ＢＭＷ
3シリーズクーペ

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)

SCのフルモデルチェンジ一覧

2005年07月～
生産中

72馬力もパワーアップし走りを磨いた“最強のTT” アウディの先進的イメージを象徴する2代目TTの、さらにスポーティなフラッグシップモデルがTTS。エンジンは2.0TFSIをベースに改良が施され、最高出力は+72psの272psに。これに6速Sトロニックが組み合わされる。LEDポジションランプが特徴的な外観はクローム仕上げのグリルや専用フロントバンパー、4本出しのマフラー、アルミ調ドアミラー、18インチホイールなどを装備。室内にはアルカンターラ＆本革スポーツシートなどが採用される。専用チューニングされた、磁力を用いてダンパーの減衰力を制御するマグネティックライドやクワトロ（4WD）システムも装備。改良されたスポーツモード付きESPやステアリングシステムも採用される。（2008.9）

TTSクーペのフルモデルチェンジ一覧

2008年09月～
生産中

SCの登録年別台数

H20(2008)　3台
H19(2007)　7台
H18(2006)　21台
H17(2005)　16台
H16(2004)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は476万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。流通量はあまり多くありませんが、まだそれほど走り込まれていない車両も多く、狙い目です。

地域別平均価格

SC
TTSクーペ

北海道: 628万円; --

東北: --; --

関東: 462.3万円; --

北陸・甲信越: 438万円; --

東海: 473.9万円; --

関西: 511.9万円; --

中国: 468.9万円; --

四国: 598万円; --

九州: 470.8万円; --

TTSクーペの登録年別台数

H20(2008)　1台