SLクラス vs セリカコンバーチブルの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 224～517
最小回転半径: 4.8/5/5.1/5.2
燃費: 5.2～8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 3199～5987
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4470×1810×1295 /他

メルセデス・ベンツ　SLクラス
トヨタ　セリカコンバーチブル

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 165～180
最小回転半径: 4.7/5.2/
燃費: 10.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4480×1690×1325 /他

SLクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
日産
スカイラインクーペ
日産
シルビアヴァリエッタ
日産
マイクラCプラスC
三菱
アウトランダー

セリカコンバーチブルとよく比較されるクルマ

日産
プレジデント
日産
シルビアヴァリエッタ
日産
マイクラCプラスC
日産
インフィニティQ45
ホンダ
レジェンドクーペ

歴史と伝統をもつ最上級ロードスター ガルウイングドアの300SL以来、メルセデス・ベンツの高級スポーツカーの代名詞になっているのがSL。5代目では伝統と先進性を融合させている。300SLをモチーフとして取り入れながらも、ツインヘッドライトなどによって斬新なデザインに仕上げている。電動開閉式バリオルーフはわずか16秒でクーペからオープントップへの切り替えが可能。アルミやマグネシウムによる軽量化や優れた空力特性など、走りと燃費を徹底追求した。エンジンは225k/460N・mのパワー＆トルクを発生する5LのV8SOHCで、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2001.10)

SLクラスのフルモデルチェンジ一覧

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)