SLクラス vs テスタロッサの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 353～612
最小回転半径: 5/5.1/
燃費: 4.7～6.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 5438～7290
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4500×1810×1285 /他

ＡＭＧ　SLクラス
フェラーリ　テスタロッサ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 380
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4943
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4510×1970×1160 /他

SLクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
LS
レクサス
IS
トヨタ
クラウンマジェスタ
日産
フーガ

テスタロッサとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ランドクルーザー60
トヨタ
ランドクルーザー70
ホンダ
ステップワゴン

ハイパワーラグジュアリィオープン SLクラスは2001（Ｈ13）年10月に発売されたが、SLベースのAMGモデルは2002（Ｈ14）年7月に登場した。エンジンは368kW／700N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する、5.5LのV8SOHC＋インタークーラー付きスーパーチャージャー。電子制御5速ATはティップシフトに加えてステアリングコラムの左右に配置されたセレクタースイッチによる操作が可能なAMGステアリングシフトを採用し、スポーティさを高めた。電子制御ブレーキシステムのセンソトロニックブレーキコントロールやESPなど、安全装備も充実している。(2002.7)

SLクラスのフルモデルチェンジ一覧

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）