SL2 vs キューブキュービックの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 124～126
最小回転半径: 5.7
燃費: 11.4～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1901～1901
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4520×1695×1385

サターン　SL2
日産　キューブキュービック

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 98～109
最小回転半径: 4.7
燃費: 14.6～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1386～1498
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 3900×1670×1645 /他

SL2とよく比較されるクルマ

フォード
エクスプローラースポーツトラック
マツダ
ベリーサ
スズキ
カルタスワゴン

キューブキュービックとよく比較されるクルマ

ホンダ
モビリオスパイク
日産
ティーダ
トヨタ
シエンタ
トヨタ
bB
トヨタ
ラクティス

日本市場を見定めた小型戦略車 GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。（1997.4）

SL2のフルモデルチェンジ一覧

1997年04月～
2001年12月

見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9）

キューブキュービックのフルモデルチェンジ一覧

2003年09月～
2008年11月

SL2の登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

SL2
キューブキュービック

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

キューブキュービックの登録年別台数