SRX vs STSの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 258～324
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.3～6.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 3564～4564
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4985×1850×1710 /他

キャデラック　SRX
キャデラック　STS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 257～446
最小回転半径: 5.6
燃費: 5.9～8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3564～4564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4995×1845×1455 /他

SRXとよく比較されるクルマ

キャデラック
CTS
シボレー
トレイルブレイザー
ダッジ
ナイトロ
日産
インフィニティQ45
スバル
フォレスター

STSとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
7シリーズ
キャデラック
セビル
シボレー
トレイルブレイザー
ダッジ
チャージャー
日産
シーマ

高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)

SRXのフルモデルチェンジ一覧

2004年01月～
生産中

駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート＆サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)

STSのフルモデルチェンジ一覧

2004年11月～
生産中

SRXの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

SRX
STS

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

STSの登録年別台数