STS vs ドゥビルの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 257～446
最小回転半径: 5.6
燃費: 5.9～8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3564～4564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4995×1845×1455 /他

キャデラック　STS
キャデラック　ドゥビル

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 279～279
最小回転半径: 6.3
燃費: 7.1～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564～4564
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5260×1900×1440

STSとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
5シリーズ
ＢＭＷ
7シリーズ
キャデラック
DTS
シボレー
トレイルブレイザー
レクサス
LS

ドゥビルとよく比較されるクルマ

クライスラー
300C
ジャガー
XJ
メルセデス・ベンツ
Sクラス
日産
セドリック
トヨタ
チェイサー

駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート＆サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)

STSのフルモデルチェンジ一覧

2004年11月～
生産中

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)

ドゥビルのフルモデルチェンジ一覧

1999年11月～
2006年04月

STSの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

STS
ドゥビル

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ドゥビルの登録年別台数