STS vs マークXの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 257～446
最小回転半径: 5.6/5.7/5.9/
燃費: 5.9～8.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3564～4564
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4995×1845×1455 /他

キャデラック　STS
トヨタ　マークX

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～256
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 11～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4730×1775×1435 /他

STSとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
LSハイブリッド
日産
シーマ
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント
フォルクスワーゲン
ゴルフ

マークXとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
SC
レクサス
LS

駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート＆サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)

STSのフルモデルチェンジ一覧

2004年11月～
生産中

V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上 アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)