Vクラス vs ボイジャーの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 143～258
最小回転半径: 5.4/5.8/
燃費: 7.2～7.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 2294～3724
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4670×1890×1850 /他

メルセデス・ベンツ　Vクラス
クライスラー　ボイジャー

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 160～176
最小回転半径: 5.9/6.2
燃費: 6.1～7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3301～3778
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4750×1950×1740 /他

Vクラスとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
ハイエースレジアス
トヨタ
マークX
トヨタ
ヴェルファイア

ボイジャーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー80
トヨタ
グランドハイエース
トヨタ
エスティマハイブリッド
日産
プレサージュ
三菱
パジェロ

“V”の名称が復活したM・ベンツ製ミニバン 1ボックススタイルの3列シートをもったマルチパーパスビークル「ビアノ」の名称が、他のM・ベンツ同様にアルファベットで表される「Vクラス」へと変更された。同時にエンジンや装備も見直されている。エクステリアでは、17インチアルミホイールや、2～3列目サイドウインドウとリアウインドウにプライバシーガラスを採用したのが変更点。さらに、ルームミラー内のモニターに、クルマの死角（車体左前）を映す、サイドビューカメラも標準装備とした。車体のリアオーバーハングを延ばし、ラゲージスペースを拡張したロングを含む3グレードを用意。V6エンジンは3.2Lから3.7Lへと排気量アップされる。いずれも右ハンドルのみの設定。（2006.11）

Vクラスのフルモデルチェンジ一覧

大きいだけじゃない工夫もいっぱい アメリカでミニバンの市場を切り開いてきたのがボイジャー。3代目モデルは日本では2001（H13）年6月に登場。先代に比べてシェイプアップされて洗練された印象の外観スタイルや、改良されたパワートレィン、ハンドリング、乗り心地、静粛性など、様々な面で大きな進化を遂げた。エンジンは3.3LのV6OHVで、従来よりパワーアップし170ps／28.0kg-mの動力性能を発揮する。装備でもミニバン初の電動式パワーリフトゲートを採用したほか、前席にサイドエアバッグを採用するなど、充実した仕様を備えている。(2001.6)