V70XC vs V70の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 193～200
最小回転半径: 5.8
燃費: 8.3～8.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2434～2434
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4735×1760×1500 /他

ボルボ　V70XC
ボルボ　V70

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～300
最小回転半径: 5.2
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～3192
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4720×1815×1490 /他

V70XCとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
3シリーズツーリング
ホンダ
CR-V
メルセデス・ベンツ
Mクラス
スバル
レガシィアウトバック
ボルボ
XC70

V70とよく比較されるクルマ

アウディ
A4
ＢＭＷ
3シリーズツーリング
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
日産
ステージア
フォルクスワーゲン
パサートワゴン

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)

V70XCのフルモデルチェンジ一覧

プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10）