V70XC vs XC70の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 193～200
最小回転半径: 5.8
燃費: 8.3～8.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2434
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4735×1760×1500 /他

ボルボ　V70XC
ボルボ　XC70

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 209～238
最小回転半径: 5.7/
燃費: 8.4～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2521～3192
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4735×1860×1560 /他

V70XCとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマ
日産
ウイングロード
日産
デュアリス
ホンダ
クロスロード
マツダ
プレマシー

XC70とよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
プロボックス
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ラッシュ
ホンダ
MDX

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)

V70XCのフルモデルチェンジ一覧

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。（2007.10）