WiLL Vi vs スカイラインの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 88～88
最小回転半径: 4.9
燃費: 17.2～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1298
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3760×1660×1600 /他

トヨタ　WiLL Vi
日産　スカイライン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 91～330
最小回転半径: 5.1
燃費: 7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～3696
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4675×1750×1470 /他

WiLL Viとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
マツダ
デミオ
スマート
フォーツークーペ
三菱
アイ
トヨタ
ist

スカイラインとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
フェアレディZ
日産
スカイラインクーペ
スバル
レガシィB4
スバル
レガシィツーリングワゴン

異業種とのコラボモデル 2001（H11）年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)

WiLL Viのフルモデルチェンジ一覧

2000年01月～
2001年12月

走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン 新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保。快適装備はそのままに、フロントサスペンションメンバーなどのアルミ化でボディ重量の増加を最低限にとどめる。先代とほぼ同サイズながら、若干ロー＆ワイド化され、FRのスポーツセダンらしい躍動感あるルックスだ。しかも、室内空間も拡大。内装の質感向上もポイントだ。搭載されるV6エンジンはVQ発展型で2.5Lと3.5Lを用意する。ミッションは5ATで、タイプSPとSにはマグネシウム製パドルシフトが装備される。さらに、ステアリング操作に対して前後タイヤの切れ角を車速により自動調整してくれる世界初の4輪アクティブステアリングをオプション設定した。（2006・11）