Xタイプ vs クロスファイアロードスターの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 159～234
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.4～8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2096～2967
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4685×1790×1420 /他

ジャガー　Xタイプ
クライスラー　クロスファイアロードスター

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 218
最小回転半径
燃費: 8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 3199
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4060×1765×1315 /他

Xタイプとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
プリウス
トヨタ
マークX
マツダ
アクセラスポーツ
メルセデス・ベンツ
CLKクラスカブリオレ

クロスファイアロードスターとよく比較されるクルマ

ランドローバー
フリーランダー

モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)

Xタイプのフルモデルチェンジ一覧

2001年09月～
生産中

欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8）