Xタイプ vs プリウスの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 159～234
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.4～8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2096～2967
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4685×1790×1420 /他

ジャガー　Xタイプ
トヨタ　プリウス

ボディタイプ: セダン/ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～77
最小回転半径: 4.7/5.1
燃費: 28～35.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4275×1695×1490 /他

Xタイプとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
マツダ
アクセラスポーツ
メルセデス・ベンツ
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CLKクラスカブリオレ
メルセデス・ベンツ
CLKクラス

プリウスとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GS
レクサス
IS

モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)

Xタイプのフルモデルチェンジ一覧

2001年09月～
生産中

ハイブリッドシステムがさらに進化 2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)