X6 vs パジェロミニの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 306～407
最小回転半径: 6.4
燃費: 6.3～6.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2979～4394
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4885×1985×1690 /他

ＢＭＷ　X6
三菱　パジェロミニ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.8/5
燃費: 13.6～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1630 /他

X6とよく比較されるクルマ

マツダ
CX-7
メルセデス・ベンツ
Mクラス
フォルクスワーゲン
トゥアレグ
ポルシェ
カイエン
ダッジ
ナイトロ

パジェロミニとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファード
トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
カローラ
トヨタ
ナディア
トヨタ
ノア

クーペフォルムのスポーティなSUV BMWがスポーツアクティビティクーペと呼ぶ、クーペフォルムの4シーターSUV。X5のメカニズムを踏襲、SUVながらスポーティな走りをもつ。外観は緩やかに傾斜しながらリアに向かうルーフラインやシルエットを長く見せるリアオーバーハング、サイドのキャラクターラインなどによりクーペの優美さを表現。張り出したホイールアーチやエアインテークなどでスポーティさも表した。直噴の3L直6パラレルツインターボと4.4LV8ツインターボに6AT（ステップトロニック）を搭載。電子制御4WDシステム（Xドライブ）には、駆動力配分を前後だけでなく左右輪でも行うダイナミックパフォーマンスコントロールが加わり、安定かつ軽快なコーナリング性能を実現する。（2008.6）

X6のフルモデルチェンジ一覧

2008年06月～
生産中

ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)