XKクーペ vs ビートの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 294～426
最小回転半径: 5.2/5.3/
燃費: 6.5～7.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 3996～4196
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4770×1830×1295 /他

ジャガー　XKクーペ
ホンダ　ビート

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.6
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3295×1395×1175 /他

XKクーペとよく比較されるクルマ

三菱
パジェロイオ
メルセデス・ベンツ
SLクラス
メルセデス・ベンツ
Eクラス
フォルクスワーゲン
ゴルフ
ＢＭＷ
7シリーズ

ビートとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LS
トヨタ
MR2
トヨタ
カローラレビンハッチバック
トヨタ
ハリアー

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)

XKクーペのフルモデルチェンジ一覧

軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)