Z vs スクラムワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.6
燃費: 15.6～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1675 /他

ホンダ　Z
マツダ　スクラムワゴン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 49～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 14.2～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1765 /他

Zとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマ
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
シエンタ
トヨタ
ヴィッツ
日産
モコ

スクラムワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォクシー
日産
クリッパーリオ
三菱
タウンボックスワイド
三菱
タウンボックス
スズキ
エブリイ

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)

Zのフルモデルチェンジ一覧

1998年10月～
2002年01月

便利さと実用性を兼ね備えた軽ミニワゴン スズキのエブリイワゴンをマツダが販売するOEM車がスクラムワゴンだ。「一つ上いく、ファミリィワゴン」をコンセプトにスタイリッシュな箱型スタイル、明るく開放的なインテリア、パワースライドドアやフルオートエアコンなど、クラスを超えた実用性と充実した装備が魅力の一台だ。インパネシフトの採用でウォークスルーが可能なほか、助手席前倒しやフルフラット、150mmスライド機構を備えるなど、多彩なシートアレンジも可能。標準ルーフとハイルーフが用意され、2WDとフルタイムまたはパートタイム4WDの駆動方式を設定。エンジンは直3のNAまたはターボを搭載。(2005.9)