Z vs ミラージュディンゴの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.6
燃費: 15.6～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1675 /他

ホンダ　Z
三菱　ミラージュディンゴ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 80～135
最小回転半径: 4.7
燃費: 14.2～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1834
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3885×1695×1635 /他

Zとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマ
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
シエンタ
トヨタ
ヴィッツ
日産
モコ

ミラージュディンゴとよく比較されるクルマ

日産
セフィーロ
スバル
ヴィヴィオビストロ
スバル
プレオ
ダイハツ
ビーゴ
フィアット
グランデプント

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)

Zのフルモデルチェンジ一覧

1998年10月～
2002年01月

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)