Z3 Mロードスター vs エランの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 321～325
最小回転半径: 4.7/4.9/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3201～3245
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4035×1740×1265 /他

ＢＭＷ　Z3 Mロードスター
ロータス　エラン

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 165
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1588
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3810×1730×1255 /他

Z3 Mロードスターとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
トヨタ
bBオープンデッキ
トヨタ
マークX
トヨタ
MR-S
マツダ
RX-7

エランとよく比較されるクルマ

ホンダ
CR-Xデルソル
スバル
ヴィヴィオビストロ
スズキ
カプチーノ

Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)

Z3 Mロードスターのフルモデルチェンジ一覧

1998年10月～
2002年10月

小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）

エランのフルモデルチェンジ一覧

1989年01月～
1996年12月

Z3 Mロードスターの登録年別台数

H14(2002)　2台
H12(2000)　2台
H11(1999)　2台

物件一覧を見る

中古車平均価格は278.9万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種ですが、まだそれほど走り込まれていない車両も多く、要チェックです。

地域別平均価格

Z3 Mロードスター
エラン

北海道: --; --

東北: --; --

関東: 289.4万円; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: 283.5万円; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: 238万円; --

エランの登録年別台数