Z4 Mロードスター vs TTロードスターの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 343～343
最小回転半径: 5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3245～3245
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4120×1780×1300

ＢＭＷ　Z4 Mロードスター
アウディ　TTロードスター

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 180～225
最小回転半径: 4.9
燃費: 10～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1780～1984
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4180×1840×1365 /他

Z4 Mロードスターとよく比較されるクルマ

アウディ
S5
アルファ　ロメオ
アルファスパイダー
ＡＭＧ
SLKクラス
メルセデス・ベンツ
CLKクラスカブリオレ
ポルシェ
ボクスター

TTロードスターとよく比較されるクルマ

マツダ
RX-8
マツダ
ロードスター
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
日産
フェアレディZロードスター
フォルクスワーゲン
イオス

BMW M社製のロードスターを設定 BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー＆トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)

Z4 Mロードスターのフルモデルチェンジ一覧

2006年04月～
生産中

デザインコンシャスだけでない、軽快なオープンモデル 2ドアクーペ、TTのオープン版となる2シーターモデル。エレガントなソフトトップ、シングルフレームグリルやシャープなヘッドライトをもつボディは、先代と比べ一回り大きくなった。クーペ同様にアルミとスチールを併用したアウディスペースフレームを採用、ボディ剛性、軽量化だけでなく前後重量配分にも貢献。さらにサイドシルに複雑な形状のアルミ押し出し成型材を使うなどによって、剛性をアップさせている。12秒でオープンし14秒でクローズ、約50km/hまで開閉操作可能なソフトトップの採用で、低重心化も図られた。磁性体を含む特別なフルードを封入したショックアブソーバー、マグネティックライドはオプション設定となる。（2007.6）

TTロードスターのフルモデルチェンジ一覧

Z4 Mロードスターの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

Z4 Mロードスター
TTロードスター

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

TTロードスターの登録年別台数