Z4 vs フィットの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 170～265
最小回転半径: 4.9/
燃費: 9.3～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2171～2996
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4091×1781×1299 /他

ＢＭＷ　Z4
ホンダ　フィット

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 86～120
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 16.2～24 /燃費を見る
排気量（cc）: 1339～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3830×1675×1525 /他

Z4とよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
SC
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
MR-S
トヨタ
ランドクルーザー100

フィットとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
アバロン
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルテッツァ

ボディサイズとともにプレミアム度もアップ BMWの2シーターオープンスポーツZ3の後継車として登場したのがZ4。ひと回り大きくなったボディとともにプレミアム性を高めて登場した。ロングノーズと短いリアエンドという特徴的なデザインはZ3と変わらないが、クラシカルな雰囲気から一転してバングルデザインのモダンなボディとなった。エンジンは直6の2.5L(141kW)と3L(170kW)の2機種で、いずれも5速ATと組み合わされる。前後50:50の重量配分とFR駆動はBMWに共通する特徴である。ソフトトップは独特の折り畳み機構によって格納でき、2.5iはマニュアル式、3.0iは電動式の格納機能をもつ。(2003.1)

Z4のフルモデルチェンジ一覧

2003年01月～
生産中

初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。（2007.10）