ZZ vs ゼロEVエレクシードRSの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 200～200
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3630×1740×1110

トミーカイラ　ZZ
ゼロスポーツ　ゼロEVエレクシードRS

ボディタイプ: その他
最高出力（馬力）
最小回転半径: 4.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 0～0
乗車定員: 1
全長×全幅×全高: 2480×1295×970

ZZとよく比較されるクルマ

ダイハツ
エッセ
マツダ
スピアーノ
光岡自動車
オロチ
日産
デュアリス
スバル
ヴィヴィオ

ゼロEVエレクシードRSとよく比較されるクルマ

ドンカーブート
D8
マツダ
RX-8
日産
エルグランド
トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
アルファード

超軽量のオープンスポーツカー トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)

ZZのフルモデルチェンジ一覧

1995年08月～
1997年10月

一人乗りでオープン、電動自動車 国内17番目となる自動車メーカー、ゼロスポーツが作り上げた一人乗りEV（電気自動車）がEVエクシードRS。もともとスバルなどのアフターマーケット向けのエアロパーツを作ってきたメーカーだから、クルマの質感は高い。全長、全幅が2.5m、1.3m以下という小さなボディは、幌もないスポーティなオープンボディとなっている。LED液晶パネルや車両・電池の状態をリアルタイムで知らせてくれるボイスアナウンスシステムを搭載する。430kgの車体を60Ah12Vの鉛蓄電池を6個使って、一回の走行で70km（30km/h定速時）が可能。充電は家庭用100Vのコンセントに差し込むだけで、車載された充電装置が自動制御して約8時間で完全充電してくれる。ブレーキは4輪ディスクブレーキを採用。（2003.9）

ゼロEVエレクシードRSのフルモデルチェンジ一覧

2003年09月～
生産中

ZZの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ZZ
ゼロEVエレクシードRS

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ゼロEVエレクシードRSの登録年別台数