bBオープンデッキ vs MS-6の比較！ / navi

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 110
最小回転半径: 5.5
燃費: 15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3895×1690×1670 /他

トヨタ　bBオープンデッキ
マツダ　MS-6

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 82～160
最小回転半径: 5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1844～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4695×1770×1390 /他

bBオープンデッキとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
日産
ラフェスタ
日産
キューブキュービック
日産
セドリック

MS-6とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
三菱
パジェロイオ
三菱
ekアクティブ
ダイハツ
タント
メルセデス・ベンツ
Bクラス

ユニークなオープンデッキをもつ個性派 スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)

bBオープンデッキのフルモデルチェンジ一覧

2001年06月～
2003年03月

高い快適性をもつミドルサイズハッチバック マツダが展開した販売チャンネルの一つ、アンフィニ店からリリースされたミドルサイズのハッチバック。車種構成的にはカペラの後継車にあたり、クロノス、フォードテルスターの兄弟車となる。このMS-6だけに大型エアダムバンパーとボディ一体型リアスポイラーが装着されるが、それ以外の基本コンポーネンツやインテリア、装備などは3モデル共通となる。全幅1770mmの3ナンバーサイズのボディは高い快適性を実現。エンジンは1.8L、2LのV6の2種類で、ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。駆動方式はFFのみとなっている。（1991.10）

MS-6のフルモデルチェンジ一覧

1991年10月～
1994年06月

bBオープンデッキの登録年別台数

H15(2003)　1台
H14(2002)　6台
H13(2001)　19台

物件一覧を見る

中古車平均価格は78.5万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。ほとんど流通していませんし、走行距離が蓄積された中古車が多くなってきているようです。

地域別平均価格

bBオープンデッキ
MS-6

北海道: --; --

東北: 69万円; --

関東: 78.6万円; --

北陸・甲信越: 95万円; --

東海: 75.7万円; --

関西: 103.9万円; --

中国: 54.6万円; --

四国: --; --

九州: 81.2万円; --

MS-6の登録年別台数