eKスポーツ vs ADバンの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50～64
最小回転半径: 4.4/
燃費: 15～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1550 /他

三菱　eKスポーツ
日産　ADバン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 55～122
最小回転半径: 4.5/4.6/4.8/4.9/5.1/5.2
燃費: 13～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4175×1665×1485 /他

eKスポーツとよく比較されるクルマ

トヨタ
ist
トヨタ
カローラ
トヨタ
シエンタ
トヨタ
ターセル
トヨタ
ヴァンガード

ADバンとよく比較されるクルマ

トヨタ
カルディナ
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
プロボックス
トヨタ
カローラバン
トヨタ
コロナプレミオ

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ 2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9）