iQ vs ミラの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 68～68
最小回転半径: 3.9
燃費: 23～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～996
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 2985×1680×1500

トヨタ　iQ
ダイハツ　ミラ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1415 /他

iQとよく比較されるクルマ

スマート
フォーツークーペ
三菱
アイ
スバル
フォレスター
トヨタ
パッソ
トヨタ
プリウス

ミラとよく比較されるクルマ

ダイハツ
エッセ
日産
モコ
スバル
R2
スズキ
アルトラパン
スズキ
ワゴンR

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10）

iQのフルモデルチェンジ一覧

2008年11月～
生産中

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)