ist vs エブリイの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～132
最小回転半径: 5.3/5.5/
燃費: 15～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3855×1695×1530 /他

トヨタ　ist
スズキ　エブリイ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 34～64
最小回転半径: 3.8/4/4.1/4.5/
燃費: 13.8～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1710 /他

istとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
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レクサス
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ティーダラティオ
日産
ステージア

エブリイとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
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ADバン
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クリッパーリオ
日産
クリッパー
ホンダ
ライフ

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。（2007.7）

istのフルモデルチェンジ一覧

専用ボディ採用で使い勝手を向上 軽自動車の1ボックスとしてS39年に登場した「スズライトキャリイバン」を前身とするロングセラーモデル。H17年10月にFMCしたエブリイは「荷室とキャビンの使いやすさを向上し、進化させた『仕事の道具』」をコンセプトに開発商用車専用のスクエアなボディデザインと、長尺物の搭載に便利な助手席前倒し機構などを採用し、ラゲージルームの使い勝手を向上した。駆動方式は2WDとフルタイムまたはパートタイム4WD。エンジンは直3DOHCと直3DOHCターボで、5MT、3AT、4ATが組み合わされる。（2005.10）