日産 セレナの燃費
燃費性能

- 平成17年度
燃費基準+10%達成車 
- 平成17年度
燃費基準+20%達成車 
- 平成22年度
燃費基準+5%達成車 
- 平成22年度
燃費基準+10%達成車 
- 平成22年度
燃費基準+15%達成車 
- 平成22年度
燃費基準+20%達成車 
- 平成22年度
燃費基準+25%達成車
省エネ法(エネルギーの使用の合理化に関する法律)に基づく燃費基準を達成しているもの及び同基準を5%以上、10%以上、15%以上、20%以上、25%以上上回る燃費性能を有するもの。
日産 セレナのフルモデルチェンジ一覧
日産 セレナ(05年〜)のマイナーチェンジ一覧
日産 セレナ(07年〜)
日産 セレナ(06年〜07年)
日産 セレナ(05年〜06年)
| グレード名 | 10・15モード燃費 (km/L) |
使用燃料 | 燃料性能 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 20G(CVT) | 13.2 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20G 4WD(CVT) | 12 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RS(CVT) | 13.2 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RS 4WD(CVT) | 12 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RX(CVT) | 13.2 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RX 4WD(CVT) | 12 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20S(CVT) | 13.2 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20S 4WD(CVT) | 12 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 ハイウェイスター(CVT) | 13.2 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 ハイウェイスター 4WD(CVT) | 12 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 ライダーアルファII(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダーアルファII 4WD(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 アクシス(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 アクシス 4WD(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダー(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダー 4WD(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダーS(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダーS 4WD(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT |
日産 セレナ(05年〜05年)
| グレード名 | 10・15モード燃費 (km/L) |
使用燃料 | 燃料性能 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 20G 4WD(CVT) | 11.8 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20G(CVT) | 13 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RS 4WD(CVT) | 11.8 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RS(CVT) | 13 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RX(CVT) | 13 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20RX 4WD(CVT) | 11.8 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20S(CVT) | 13 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 20S 4WD(CVT) | 11.8 | レギュラー |
|
インパネCVT |
| 2.0 ライダー(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダー 4WD(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダーS(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT | |
| 2.0 ライダーS 4WD(CVT) | - | レギュラー | インパネCVT |
日産 セレナと良く比較されるクルマ
日産 セレナの燃費と似ているクルマ
- BMW
- 3シリーズコンパクト
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 燃費(Km/L)
- 13.2
- 比較
セレナ(99年〜05年)
セレナ(94年〜99年)