クルマニュース

自動車リサイクル法の施行に基づいた、自動車メーカーの2005年度リサイクル実績が明らかになった。シュレッダーダストのリサイクル率はスバルが70％を越えるなど全社が50％以上となり、国の目標値（2005年度30％以上、2010年度50％以上、2015年度以降70％以上）を前倒しで達成した。また、エアバッグのリサイクル率も目標値（85％以上）を上回っている。一方、各社がリサイクルにかけた費用は、全社が消費者からの預託金を上回った。実質的にメーカーの負担が超過した「赤字」状態ということになり、現状では自動車のリサイクルは自動車メーカーによる「ボランティア」で成り立っている格好だ。今後は各メーカーとも、設計段階から少ないコストで再資源化しやすいクルマ作りを行っていくものと見られる。勢い部品の汎用性が利かないクルマは作りづらくなり、個性的なクルマが一層少なくなっていきそうだ。