クルマニュース

■コンセプト
運転する楽しさを
あらゆる場面で追求

レクサスのスポーティなFRセダンISに、走りの楽しさを追求したFが追加された。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求。街乗りでもサーキットでも、運転者がクルマと一体感をもって走りを楽しめるクルマを目指して開発されたという。レスポンスはアクセルやシフト、ステアリング、ブレーキなどの反応性を向上させダイレクト感を高めることで。サウンドは走行状態により3段階に変化させたサウンドチューニングで。そして、伸び感は排気量が5Lに拡大されたエンジンのトルクと高回転化で表現されている。

■バリエーション
走りの楽しさを実現させる
専用5LV8+スポーツシフト

専用5LV8エンジンに8ATのみの組み合わせとなる。シリンダーヘッド周りなどが新開発されたエンジンは、高回転･高出力化のため大幅改良。併せて2つの吸気口をもつデュアルインテークを初め、吸排気系にも多くの技術が採用される。パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトは、LS460の8ATを全面改良。エンジンとミッションを統合制御するシステムなどにより、Mポジションでサーキット走行までこなす。また、サスペンションも専用開発されている。

■内外装
スポーツとプレミアム
2つを主張する“F”

エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやブレーキ冷却用エアダクト、エアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーのブルーを配してプレミアムスポーツである“F”を表現。パドルやシフトノブなどにはクロームメッキが用いられる。また、前席にはサイドにフレームを追加しホールド性の高い専用本革シート、独立型の後席にもサポート性が高められたシートが装着されている。