クルマニュース

[一部改良]VW ジェッタ

(2007/10/17)

■ 高出力と低燃費を実現するツインチャージャーを搭載

↑今回の改良でグレード名も変更、2.0はTSIコンフォートライン（写真）に、2.0Tは2.0TSIスポーツラインとされている

ゴルフとプラットフォームを共有するスポーティセダン、ジェッタ。エントリーグレードの2.0に、ゴルフGTなどにも搭載される、直噴ツインチャージャーエンジンと6速DSGの組み合わせが搭載された。このエンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、1.4Lで2.4Lの自然吸気並みの最高出力170psを発生。同時に低燃費にも貢献、従来のエンジンより約17％も向上させている。2つの過給器は低回転域ではスーパーチャージャー、高回転域ではターボという連携で、低速から高速まで切れ目ない加速が味わえる。また、外観では上級グレードにも装着される、ボディ同色アンダースポイラーやクロームツインエキゾーストパイプが装着された。

グレード	TSI コンフォートライン	TSI スポーツライン
駆動方式	2WD（FF）
トランスミッション	6AT(DSG)
全長×全幅×全高(mm)	4565×1785×1470	4565×1785×1450
ホイールベース(mm)	2575
車両重量(kg)	1440	1490
乗車定員(人)	5
エンジン種類	直4DOHCターボ+スーパーチャージャー	直4DOHCターボ
総排気量(cc)	1389	1984
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	125（170）/6000	147（200）/ 5100～6000
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	240（24.5）/1500～4750	280（28.6）/1800～5000
10･15モード燃費(km/L)	14.0	12.6
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム/55
車両本体価格(万円)	293.0	362.0