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ホンダ N-ONE【スクープ!】 / navi

(2012/10/11)

調査報告書 2012年10月
File No.148

ホンダ N-ONE

※2012年10月11日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

ホンダ N ONE|ニューモデル速報
ホンダ N ONE プレミアム|ニューモデル速報ホンダ N ONE インパネ|ニューモデル速報

Photo/マガジンX編集部

予想発表時期2012年11月1日
●全長x全幅x全高:3395×1475×1610(mm)
●搭載エンジン:660cc 直3
いよいよ登場間近、ホンダ第3の“N”

センタータンクレイアウトの新プラットフォームを開発し、ホンダがN BOXで軽自動車マーケットの巻き返しを図ったことは記憶に新しい。2011年11月デビューのN-BOXから約1年、いよいよ第3のNが登場する。

2012年11月、つまり来月早々にデビューする背高ワゴンがN-ONEだ。現在、スズキ ワゴンRとダイハツ ムーヴが主役のマーケットに焦点を当て投入されるホンダの意欲作。

個性的なエクステリアは、オールドファンにとってはホンダの黎明期を支えた名車N360を思い出させ、若年層には競合車とは異なる新しい車として映るに違いない。丸目のヘッドランプと黒に加工されたグリルまわりにより、洗練された印象を演出している。

パッケージは独自路線を行く。全高はライバル各車より30mmほど低い1610mmだが、それでも室内高は1240mmを確保。全高を下げながらも室内空間が狭くならないように工夫が施された。ホイールベースはライバル車を大きく上回る2520mmに設定。安定した乗り心地と優れた直進安定性が与えられる。

モデルラインナップとしては、スタンダード(写真左)とプレミアム(写真右上)の2種類が用意される模様。競合車にはワル顔のエアロ系が設定されているが、N-ONEはそういったモデルはラインナップされない。逆にライバルがエアロ系にしか設定していないターボエンジンは、スタンダードとプレミアムの両方に用意される。

以上
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