クルマニュース

[フルモデルチェンジ]ボルボ XC70

(2007/11/02)

■高級感と走破性を併せもつ“クロスカントリー”モデル

↑幅が広くなったスキッドプレートはシルバー色とされた。Aピラーと一体化したルーフレールは専用

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたXC70。ベースとなるV70のモデルチェンジを受け、より高級感を増した新型が発表された。V70同様に一回り大きくなり、縦置きの直4エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱型からラインを活かし丸みを帯びた外観とされた。クロームパーツも効果的に配される。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザインに。剛性のアップしたボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初となる急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスペンションFOUR-Cなどの先進技術も多数採用。オン／オフロードでの走りがさらに進化している。新フロント構造を初め、トップクラスの安全性を誇る。

グレード	SE AWD
駆動方式	4WD
トランスミッション	6AT
全長×全幅×全高(mm)	4840×1890×1605
ホイールベース(mm)	2815
車両重量(kg)	1880
乗車定員(人)	5
エンジン種類	直6DOHC
総排気量(cc)	3192
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	175（238）/6200
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	320(32.6)/3200
10･15モード燃費(km/L)	8.4
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／70
車両本体価格(万円)	625.0