クルマニュース

[フルモデルチェンジ]スマートフォーツークーペ／フォーツーカブリオ

(2007/11/02)

■スマートらしさは損なわずリッターカーになったシティコミューター

↑シルバーのトリディオンセーフティセルはスリムになり、ドアハンドルが縦型から水平に変更された

全長3mに満たないサイズのモノフォルムパッケージをもつ2人乗りシティコミューター、スマートがフルモデルチェンジを受けた。鋼鉄製トリディオンセーフティセルの骨格とポリカーボネイト製ボディパネルが採用されたボディは、スマートらしいデザインを踏襲。一回り大きくなって安全性も向上した。また広くなった室内にはサポート性が高くなったシートが備わり。助手席を運転席より後ろに下がるなどして、快適性が大幅に向上した。ラゲージは70L拡大し220Lに。リアアクスル前に横置きされたコンパクトなエンジンはMTモード付き5ATが組み合わさる。ESPも標準装備。なお、70％のパネルをクーペと共有するカブリオは、電動ソフトトップが採用された。

グレード	フォーツークーペ	フォーツーカブリオ
駆動方式	2WD(RR)
トランスミッション	5AT
全長×全幅×全高(mm)	2720×1560×1540
ホイールベース(mm)	1865
車両重量(kg)	920	940
乗車定員(人)	2
エンジン種類	直3DOHC
総排気量(cc)	999
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	52（71）/5800
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	92(9.4)/4500
10･15モード燃費(km/L)	18.6
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／33
車両本体価格(万円)	176.0	205.0